최홍준 호스트
2022 기아 스팅어 마이스터 (1세대) 2.5 마스터즈 • 6개월 운용중
만족도 10점
뒷좌석머리공간과 아날로그계기판만 아니었으면 단종설 안나왔을 희대의 名車. 기아의 명작 STINGER
장점 1. ECS와 LSD의 조화가 코너링 할때 타의 추종을 불허하는 코너링 감을 선사해줍니다. 일반 타 국산 차량의 승차감을 생각하다 타보면 차원이 다릅니다. 차가 눕거나 기우는 느낌이 전혀 없습니다. 2. 전자제어서스펜션 ECS 옵션 추가 차량의 경우 불필요한 진동이나 충격이 들어오지 않아서 요철에서의 스트레스가 덜하고 탄탄한 승차감을 제공합니다. 3. 렉시콘 프리미엄 사운드는 해상도가 좋습니다. 우퍼와 미드가 적당히 베이스를 받쳐주고 트위터가 까랑까랑한 고음까지 커버를 잘해줍니다 4. 시트폴딩 기능으로 에어매트 이용시 차박이 가능합니다 5. BMW의 탄탄한 승차감과 빠른 가속감을 좋아하시는 분들이 좋아하실 겁니다 6. 2.5 300마력 이상. 40토크 이상. 게임 끝났습니다. 어지간한 차 다 땁니다
단점 G70은 뒷자리에 사람이 못탈 정도여서 스팅어를 샀지만, GT카의 특성상 천장이 낮아서 머리공간이 부족하고 뒷자리가 불편해요. 핸들 하단에 타공부가 없어서 타 기아차량을 타다 오면 손 위치가 불편할 수 있습니다 이 외의 단점이 없을정도로 만족스럽고 좋은 차입니다
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이 차의 타봄 프로그램
스팅어. 꼭 타보시길 추천드립니다. 시승차도 많이 없어서 제대로 경험도 못해보고, 스팅어에 대한 정보를 모르고 판매하는 판매원분들도 많아서, 이 차의 진가는 오직 차를 좋아하고, 이 차를 직접 모는 사람, 타본사람 만이 말할 수 있습니다. 이 차를 타자마자 바로 '왜 단종설이 나오는거지?' 라고 생각하실겁니다. 이 경험과 감흥을 같이 나누고자 호스트로 활동하게 되었습니다. 자동차 관련업에 종사하여 국 내외 다양한 차종들을 연구합니다. 그 경험을 바탕으로차를 잘 모르시는분, 잘 아시는분, 구매고려중이신 분, 궁금하신 분 모두 각 개개인에 맞춰 전문적으로, 친절하고 이해하기 쉽게 설명해드릴 자신이 있습니다. 믿고 신청해 주세요 잘 부탁드립니다
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