허현 호스트
2019 마쯔다 MX-5 미아타 (4세대 ND) 미아타 • 2년 10개월 운용중
만족도 8점
출력의 아쉬움은 남지만 부담없는 연비 내구성, 디자인이 기본기 충실한 정통 로드스터
장점 고회전 7500rpm 경쾌환 엔진음 끝내주는 코너링
단점 스포츠카라고 보기는 힘든 출력
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이 차의 타봄 프로그램
한국 오직 1대뿐인 독일 직수입 1.5L 좌횐들 MX-5 ND2 입니다. 독일에서 4년반동안 거주하며 신차내려서 타다가 한국에 가지고 들어왔습니다. 무광으로 랩핑 올라가 있으며. 소소하게 드레스업으로 스포일러 실내에도 드레스업 자가로 진행하였습니다. 머플러는 독일에서 차량을 구매하였을때 직접 Ulter 배기 작업하였습니다. 현지 Tüv인증 완료. 알피엠 돌리는맛이 일품입니다.
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