이쁨. 라인이 수려한 편
동급 대비 옵션 혜자(통풍 필수라서..)
뒷좌석 180이하는 장거리도 양호.
에어서스펜션 부재여도 크게 지장없음.
컴포트,효율모드 정숙성.
스포츠모드시 반응 급상승.
아직 8천 탔는데 공도에서 풀악셀 안밟아도 잘 나감.
e클,glc 모시는 장인장모님께서도 만족한 승차감
단점
구로구~종로구 출퇴근 위주, 주말 운행 없이 연비 8
고속/순환타면 12 이상 나옴.
배기음 듣고싶어서 S5 갈까 고민(통풍 있으면 바로 기변했을듯)
1단에서 가끔 울컥
아우디 A5 오너들이 구매 후, 가장 후회하는 5가지
제조사
아우디
모델
A5
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이쁨. 라인이 수려한 편
동급 대비 옵션 혜자(통풍 필수라서..)
뒷좌석 180이하는 장거리도 양호.
에어서스펜션 부재여도 크게 지장없음.
컴포트,효율모드 정숙성.
스포츠모드시 반응 급상승.
아직 8천 탔는데 공도에서 풀악셀 안밟아도 잘 나감.
e클,glc 모시는 장인장모님께서도 만족한 승차감
단점
구로구~종로구 출퇴근 위주, 주말 운행 없이 연비 8
고속/순환타면 12 이상 나옴.
배기음 듣고싶어서 S5 갈까 고민(통풍 있으면 바로 기변했을듯)
1단에서 가끔 울컥
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