포드 머스탱
2005년식 ・ 5세대 ・ 3.7 프리미엄
포드 머스탱 오너, 피부암통키님의 후기
1년 7개월 운용중
만족도 8점
기계식 SOHC엔진. 수동변속기 모델을 당시에 안들여온것이 큰 단점. 하지만 역대 머스탱 중 가장 머슬카 오리지널 클래식에 가까운 디자인. 양카of양카로서 이목끌기에 유리. 제가 싼 가격에 들고와서 직접 부품 해외공수 해서 진단기 연결하고 하나하나 다 바꿔가면서 차 값보다 부품값이 더 들어간 차입니다 ㅠㅠ
장점
머슬카 고유의 디자인. 미국 차 다운 애프터마켓 부품 및 해외 포럼 정보 공유의 활성화. 4.0자연흡기라 터보차저의 치팅이 없음. 고속으로 안올려도 나오는 굉장한 배기음으로 체감 속도x2. 일반유 때려넣어도 건강함. 계기반 최고속도 200나 외관에서 뿜는 마력은 600마력대. 이전 차주 누군가 머플러 딜리트 작업을 해놓지 않았을까 추정…
단점
리어액슬(리지드 액슬)및 서스펜션 셋팅. 승차감이 너무 날창거리고 고속에서의 불안정함. 대배기량으로 인한 엄청난 세금. 차주가 많이 바뀌어서 중간중간 해놓은 허접 튜닝들이 거슬림. 레이싱 데칼 제거하고 도장하고 싶으나 가격이 넘사라 그냥 타는 중.
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제조사
포드
모델
머스탱
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