최대한 살살타기...?? 차를 안타는게 최고

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윈터끼셨으면 큰 걱정은 없지만
다리위, 시멘트 도로 블랙아이스 주의(급격한 핸들조작이나 풋브레이크 강하게 사용하는거만 아니면 문제되지 않음)
눈쌓인 길 갈때는 풋브레이크 최대한 사용자제(기어 수동으로 옮겨서 엔진브레이크 적극활용, 풋브레이크 사용시 미끌리면 조향불가능함)
혹시나 차가 미끌어지면 차 엉덩이가 빠지는 방향으로 핸들 빠르게 한바퀴 반 감고 엑셀 살살밟기(카운터스티어링-초보자가 이걸 어떻게 하냐! 하는데 아무것도 안하고 쳐박는거 보다는 뭐라도 해보는게 낫죠 ㅎ)
눈쌓인 언덕이나 빙판인 언덕 올라가다 미끌어지며 못올라갈땐 dsc끄고 올라가기!

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내연기관 팁들을 주신분이 많으신데
테슬라로 보시면 주행모드 컴포트로 바꾸시구여
급격한 스티어링 조작을 피하기 위해 스티어링은 스포츠로 바꾸시고
주행하시면 좋습니다. 애초에 브레이킹은 회생제동 외에 잘 안쓰니
조금만 더 주의해주시면 좋을것 같습니다.

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윈터면 그냥 천천히 다니면 됩니다. 윈터라도 눈 쌓인 내리막길은 미끄러지니 조심하세요.

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테슬라 기준으로는
다른분들이 일상적인 주행에 대해서는 써두셨기에 비상시 또는 제동시만 쓸께요
브레이크를 밟을바엔 회생제동 풀사용(어차피 자세제어 프로그램이 그것도 조절은 합니다)
전방에 장애물등으로 인해 브레이크를 꼭 밟아야하는 상황의 경우, 가급적 브레이크를 사용하기보단(차량 제어력 상실) 회생제동상태 또는 약하게 악셀을 밟은 상태로 방향 전환하여 회피기동하기(상시 좌우 및 후방 교통상태 확인 필수)
과속방지턱 넘기전 한 150ㅡ200m 전부터 감속 시작(차가 튀었을때 접지력 상실은 우리의 상상을 뛰어넘음)
정도가 되겠네요

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급가속, 급제동, 급차선변경 엄금, 다리는 블랙아이스 늘 방어운전.
가급적 낮에 주행하시고 어두운 새벽 특히 주의필요.

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노하우 없음 센스임
안되는 놈은 평생 해도 안됨

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최대한 브레이크 안 밟기
회생 제동 최대로 걸지 않기(엑셀 천천히 떼기)
커브길 진입 전 미리 감속
그늘진 곳 서행(브레이크는 절대 ㄴㄴ)
결론은 서행과 브레이크 조작 안하는게 진리 입니다

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간단하게 고속주행중에는 브레이크를 최대한 살살 밟는게
중요해요 그냥 눈이 내릴때는 사실 크게 문제 없는데
내리고 어는게 문제니까요
그리고 나머지는 본능적인 부분이라 눈올때도 매일 운전하고 돌다보면 본능적으로 됨 윗분말씀처럼 처음부터 조심
하시면 크게 문제는 없으나 안될사람은 멀해도 안되니
주행을 포기하시는게 맞는거 같애요

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테슬라는 트랙션 컨트롤이 좋아서 윈터끼우면 왠만해서는 괜찮아요 평소보다 20% 감속하고 다니세요.

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기본적으로는 윈터 타이어 끼시고, 가감속을 최대한 부드럽게 해야됩니다!!
ABS와 트렉션 컨트롤도 당황하지 마시고 최대한 활용하시구요!!

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WWuT q

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TCS OFF 🙂 카운터 악셀 OR 악셀에 발만 올려두고 타세요

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